Progi zwalniające. Gdzie i dlaczego są umieszczane. Nazywany “śpiącym policjantem” próg zwalniający budzi mieszane emocje wśród kierowców, bo po pierwsze - trzeba zwolnić, po drugie - gdy się zagapimy i nie zauważymy progu, czeka nas nieprzyjemny wstrząs, który może skończyć się źle dla misy olejowej, zderzaka lub zawieszenia naszego samochodu. Warto jednak pamiętać
Formularz: Osoba: Bartłomiej Zadora Temat: Progi zwalniające na nowo remontowanych drogach Pytanie: Z radością przeczytałem o podpisaniu umowy „Przebudowa dróg gminnych na terenie Gminy Przecław w 2020 r.". Jako jeden z mieszkańców Białego Boru / Poręby, czyli miejsca gdzie między innymi będzie realizowana przebudowa drogi gminnej, chciałbym od razu jak jeszcze remont się nie zaczął prosić o odpowiedź na pytanie: Czy możliwe będzie po wykonaniu remontu, oraz jakie przesłanki/wnioski/pisma itd mamy my mieszkańcy Poręb wykonać, aby na nowo wyremontowanej drodze postawić progi zwalniające. Piszę o tym ponieważ patrząc na ruch na obecnie używanej drodze (mimo braku asfaltu), szczególnie młodych ludzi na quadach, motocrossach i innych pojazdach, gdy droga będzie nowa i asfaltowa może dojść do tragedii. Odpowiedź: Każdy złożony wniosek dotyczący montażu progów zwalniających, znaków drogowych itp. na drogach gminnych, zostanie rozpatrzony przez zespół ds. bezpieczeństwa i organizacji ruchu drogowego, powołany przez Burmistrza Przecławia zarządzeniem nr 21/2020 z dnia 28 lutego 2020 r. Decyzja o montażu w/w środków uspokojenia ruchu uzależniona będzie od opinii zespołu jak również od posiadanych środków finansowych przeznaczonych na ten cel w budżecie gminy Przecław. Realizacja tego typu wniosków może być również finansowana ze środków pochodzących z funduszu sołeckiego, dlatego zachęcamy do udziału w zebraniach wiejskich i zgłaszania wniosków sołtysowi. Sporządził: Grzegorz Wilaszek Z-ca Dyrektora Wydziału Infrastruktury i RozwojuAutor: Knot-Krawczyk Monika
Progi podrzutowe. Progi podrzutowe można stosować poza drogami publicznymi, w miejscach takich jak: - obszary o ograniczonej dostępności lub obszary zamknięte, np. osiedla, parkingi, zakłady, wtedy gdy konieczne jest ograniczenie prędkości do 5-8 km/h. - wjazdy na parkingi, tereny zakładowe lub instytucji publicznych, wtedy gdy
Podczas jednego ze spotkań burmistrza Tadeusza Kłosa z mieszkańcami padły postulaty mieszkańców z rejonu ul. Tadeusza Kościuszki i Bartosza Głowackiego o założenie progów zwalniających. Argumentowano to tym, iż nie ma tam chodników i pobocza. Ruch pojazdów natomiast tym utwardzonym odcinkiem ul. Kościuszki jest bardzo duży, gdyż stanowi doskonały skrót między ul. Rakojedzką i Antoniewską. Po konsultacjach z Policją postanowiono zamontować na tych dwóch ulicach 4 progi zwalniające. Koszt samego ich zakupu to ok. 10 tysięcy złotych. Posadowienie takich konstrukcji to też długa droga administracyjna. Pomimo tego, że jest to droga gminna zgodę wyrazić musi Starosta Wągrowiecki, gdyż zgodnie z przepisami o ruchu drogowym jest on zarządcą ruchu na drogach gminnych. Aby tak zgoda została uzyskana należało opracować projekt stałej organizacji ruchy, który musi także być zaopiniowany przez Komendę Powiatową Policji w Wągrowcu. Jak widać warto brać udział w spotkaniach z burmistrzem. Nie wszystkie postulaty da się zrealizować, a niekiedy się udaje. Dlatego zapraszamy już dziś na kolejne takie spotkanie, które odbędzie się 7 września o godz. 17 w Urzędzie w Skokach.
Aleja Piastów, Deszczowa, Filomatów, Farna, Piwna, Orzeszkowej, Stopnicka i Gliwicka oraz E. Szramka - to dziewięć ulic, na których progi zwalniające właśnie się pojawiły, albo pojawią
Dyskusja dla wiadomości: Progi zwalniające na Łasickiej i Żeromskiego zgodne z przepisami?. To samo dotyczy skrzyżowania na Lubańskiej. To, że drogowcy i urzędnicy to zazwyczaj głupki, którzy rozporządzają nie swoimi pieniędzmi i nie ponoszą za nic odpowiedzialności to już się przyzwyczaiłem. Dziwi mnie jeszcze, że w sprawie tych progów nie interweniuje MZK, zarówno kierowcy, jak i dyrekcja. Przydał by się jeszcze na osiedlu ulicy J. Kilińskiego ludzie przez osiedle jądą jak debile czekać na wypadek a dzieci coraz więcej Nowy asfalt jest spartaczony, wszelkie łączenia z drogami dojazdowymi są zrobione tragicznie Problem nie istnieje, bo na obu ulicach wykonano progi wyspowe, co jest zgodne z przepisami. Kogoś poniosło… Redford (e3JlBK) napisał(a): Problem nie istnieje, bo na obu ulicach wykonano progi wyspowe, co jest zgodne z przepisami. Kogoś poniosło… Próg wyspowy jest na ul. Śluzowej, albo. Jana Pawła II :) Zamiest jeb...mandatami piratow to stawiacie prohi i nie mówcie o brslach w Policji bo kiedus wystarvzylo dwoch e miescie „ Cygan i Zorroo „ i byl respeky dla prawa i malo który uszedl bez mandatu . Wojtek (AE4vAj) napisał(a): Przydał by się jeszcze na osiedlu ulicy J. Kilińskiego ludzie przez osiedle jądą jak debile czekać na wypadek a dzieci coraz więcej Po to są przepisy ruchu drogowego żeby je przestrzegać jak ktoś tego nie robi łapać i karać też są na to paragrafy. Ale łatwiej latać po marketach i łapać za maseczki zamiast zająć się pożyteczną pracą. Co do progów zwalniających - Po co było remontować i łatać dziury wydawać kasę na równy asfalt ? Po to żeby na tym równym asfalcie następnie kocie łby kleić ? Proponuję gęściej tak co 100m będzie git. Przecież jak było nierówno i dziury to jeździli powoli - to może zaorać będą z buta pociskać po kłopocie i taniej. Reklama Podobna sytuacja jest na ul. Tulipanowej, Stokrotek ( os. Kwiatowe) tu kursują autobusy linii nr. 3 co 15-20 minut i haczą swoimi podwoziami o wyżej wymienione. A zastanowił się ktoś jaki wpływ na zanieczyszczenie powietrza mają te "spowalniacze" i na zwiększony hałas powstały w wyniku późniejszego przyspieszenia. Jak położyć na szalkę zyski i straty z tego powodu, to ... Jack (AN0OtS) napisał(a): Podobna sytuacja jest na ul. Tulipanowej, Stokrotek ( os. Kwiatowe) tu kursują autobusy linii nr. 3 co 15-20 minut i haczą swoimi podwoziami o wyżej wymienione. O to to. Nowe auta, a tyły poobijane od hopek. Co z chodnikem na korfantego ? Na ulice trzeba wychodzic by normalnie chodzic nie ma jak z wozkiem z dziecmi jechac niech ktos z redakcji przyjdzie zrobi zdjecia i sie tym zajmie bo to jest problem mozna bylo to zrobic teraz przy remoncie wyzej wymienionych ulic w artykule Hhhh (hjJp2) napisał(a): Co z chodnikem na korfantego ? Na ulice trzeba wychodzic by normalnie chodzic nie ma jak z wozkiem z dziecmi jechac niech ktos z redakcji przyjdzie zrobi zdjecia i sie tym zajmie bo to jest problem mozna bylo to zrobic teraz przy remoncie wyzej wymienionych ulic w artykule A Ty myślisz, że redakcja ma magiczną moc? Trzeba ruszyć się i pewne sprawy w swoje ręce wziąć- napisać pismo do osoby odpowiedzialnej. Tutaj żale nic nie dadzą. Nie potraficie sami nic zrobić tylko czekacie aż samo się zrobi lub ktoś się domyśli. Wygodnictwo i roszczeniowość. Na problemy trzeba zwracać uwagę właściwym osobom. Kazek (dRjyJk) napisał(a): A zastanowił się ktoś jaki wpływ na zanieczyszczenie powietrza mają te "spowalniacze" i na zwiększony hałas powstały w wyniku późniejszego przyspieszenia. Jak położyć na szalkę zyski i straty z tego powodu, to ... To walnij się mocno w głowę ale serio tak mocno i potem przeczytaj co napisałeś. Ludzie co z Wami!!!! Drogowców z doświadczeniem / brak / należy stosować przepisy a nie polecenia radnych i innych ...... anonim (anwY2) napisał(a): A Ty myślisz, że redakcja ma magiczną moc? Trzeba ruszyć się i pewne sprawy w swoje ręce wziąć- napisać pismo do osoby odpowiedzialnej. Tutaj żale nic nie dadzą. Nie potraficie sami nic zrobić tylko czekacie aż samo się zrobi lub ktoś się domyśli. Wygodnictwo i roszczeniowość. Na problemy trzeba zwracać uwagę właściwym osobom. Chyba slepiec chodzil i zatwierdzal te ulice nie widzac przyleglej uliczki z rozwalonymi plytami pozatym asfaltowe chodniki sa supet idealne na lato Reklama
Progi zwalniające to sposób na fizyczne spowolnienie pojazdów w miejscach, w których wysoka prędkość stanowi duże zagrożenie dla bezpieczeństwa, zwłaszcza pieszych. Wniosek o progi zwalniające dotyczy najczęściej okolic szkół, przedszkoli czy osiedli prywatnych. Często jest sporządzany w odniesieniu do dróg, które ze względu na swój charakter i stan techniczny
Odpowiedzi bea11 odpowiedział(a) o 16:52 Nie wiem, czy chodzi ci o wymogi formalne, które muszą być zawarte w piśmie, czy w jaki sposób powinno być sformułowane pismo?Oczywiście podajemy swój adres, jako osoby wnoszącej pismo do urzędu, aby osoba, która będzie odpowiadać na nie, wiedziała do kogo skierować odpowiedź, bez względu na to ile ogólnie osób jest zainteresowanych tym podać w jakim miejscu według ciebie i innych powinien być ten próg i dlaczego, jakie przemawiają za tym okoliczności, np. że ktoś tam za szybko jeździ, że był wypadek, że jest miejscem, gdzie uczęszcza dużo dzieci musi mieć datę i podpis lub podpisy wszystkich zainteresowanych i najważniejsze do jakiego urzędu, czyli adres budynku, w którym jest biurze podawczym lub kancelarii zostanie przekazane dalej do odpowiedniej osoby. Najlepiej jeśli złożysz osobiście, wtedy krócej będziesz czekać na odpowiedź. Uważasz, że ktoś się myli? lub
Ponadto wraz z naszymi produktami z kategorii odgradzanie i znakowanie mają Państwo do dyspozycji kompleksowy system do regulowania ruchu pieszych i wszelkiego rodzaju pojazdów – do stosowania wewnątrz i na obszarach zewnętrznych. Progi zwalniające: bezpieczeństwo dla pieszych i pojazdów. Gdy czas goni, nie szczędzimy prędkości.
Szczegóły Typ wystąpienia Wniosek Tożsamość radnego Antoni Hodak w sprawie zainstalowania progu zwalniającego przy ul. Baczyńskiego Załączniki Odpowiedzialny za treść Antoni Hodak Data wytworzenia Opublikował w BIP Dariusz Szymański Data opublikowania 15:01 Liczba pobrań 14428 Odpowiedzialny za treść Grzegorz Mackiewicz Data wytworzenia Opublikował w BIP Dariusz Szymański Data opublikowania 14:05 Liczba pobrań 3956 metryczka Wytworzył: Antoni Hodak Data wytworzenia: Opublikował w BIP: Dariusz Szymański Data opublikowania: 15:00 Ostatnio zaktualizował: Dariusz Szymański Data ostatniej aktualizacji: 14:05 Liczba wyświetleń: 24463
554,79 zł netto: 451,05 zł. Do koszyka. Progi zwalniające podrzutowe tzw. spowalniacze są doskonałym rozwiązaniem służącym do uspokojenia ruchu na drogach osiedlowych, przed przejściami dla pieszych, parkingach, terenach zakładowych i wszędzie tam, gdzie wymagane jest ograniczenie prędkości od 10 km/h do 25 km/h, a więc w strefie
Jak zniechęcić kierowców do zbyt szybkiej jazdy, gdy nie można postawić policjanta z radarem na każdym skrzyżowaniu, a strażnicy gminni nie mają uprawnień do kontroli prędkości? Nie tylko wśród mieszkańców gminy Komorniki panuje przekonanie, że receptą na wszelkie zło są progi zwalniające, a im ich jest więcej, im gęściej są montowane, tym zwalniające instaluje się więc wszędzie, w niektórych sytuacjach jeden obok drugiego, jakby miało to cokolwiek poprawić. Jest ich coraz więcej, powoli stają się niemal obowiązkowym wyposażeniem ulic, tak jak oświetlenie, odwodnienie, przejścia dla pieszych. Jazda przez ulice celowo zamienione w wertepy staje się zmorą. Cierpią nie tylko kierowcy. Skarżą się mieszkańcy. Wielu kierowców rozpędza się, ostro hamuje przed progiem, za nim znów dodaje gazu. Właściciele aut terenowych i kurierzy progami się nie przejmują, nawet nie zwalniają.– Obserwuję takie zachowania. Powodują one dużą uciążliwość dla mieszkańców. Progi bardziej utrudniają niż pomagają, a i tak jest ich coraz więcej, choć wcale nie jest łatwo doprowadzić do ich montażu. Zgodę musi wyrazić mieszkaniec domu sąsiadującego z progiem – mówi Wojciech Pietrzak, wiceprzewodniczący Komisji Bezpieczeństwa i Porządku Publicznego Rady Gminy. Podkreśla, że ludzie przysyłają do władz gminy pismo z żądaniem usunięcia progu. Mieszkańcy skarżą się na drgania powodujące pękanie ścian i niszczenie mebli, na więc do tego, że administrator drogi najpierw płaci za montaż progu, a potem za jego zdemontowanie. Ulice i progi z biegiem czasu odkształcają się, więc w wielu miejscach nawet przy minimalnej prędkości można zniszczyć samochód. – Na niektórych progach widać, że ktoś na nich uszkodził miskę olejową, pozostają otarcia, ślady oleju – dodaje radny Pietrzak. Względnie bezpieczne dla aut są tzw. poduszki berlińskie zapewniające, dzięki odpowiedniemu rozstawieniu, przejazd autobusom (na zdjęciu).Nie tylko kierowcy, także niejedna osoba niezmotoryzowana jest zdania, że progi zwalniające to zły sposób na piratów drogowych, bo szkodzi nie tylko im – niszczy samochody, nie gwarantuje powolnej jazdy, powoduje uciążliwości dla mieszkańców. Poza tym to rozwiązanie nie jest tanie. Za pieniądze wydawane na montaż gęsto rozstawionych przeszkód można byłoby zbudować niejedną osiedlową więc zniechęcić kierowców do przekraczania prędkości? Apelować do ich rozsądku? Może nie wystarczyć. Przywrócić uliczne radary? Decyzje nie zapadną w gminie. Trzeba zmienić państwowe przepisy.
54K7VX9. 5we3iqo1yb.pages.dev/3195we3iqo1yb.pages.dev/1445we3iqo1yb.pages.dev/1075we3iqo1yb.pages.dev/1745we3iqo1yb.pages.dev/3455we3iqo1yb.pages.dev/3055we3iqo1yb.pages.dev/3295we3iqo1yb.pages.dev/3875we3iqo1yb.pages.dev/15
pismo do gminy o progi zwalniajace
